FLIEGEN
Plejad Copter sind dank elektronischer Stabilisierung präzise zu fliegen und reagieren spontan auf jede Steuereingabe. Die Steuerung bietet einige Zusatzfeatures, die
beim erlernen neuer Kunstflugfiguren hilfreich sind.
Basis-Stabilisierung (Headinghold)
Die Basis-Stabilisierung hält den Copter in seiner aktuellen Fluglage, wenn kein Steuereingriff durch den Piloten erfolgt.
Äußere Einflüsse - wie z.B. Windböen - werden - soweit physikalisch möglich - automatisch korrigiert.
Mit den Steuerknüppeln kann der Copter in allen 3 Raumachsen frei manövriert werden und fliegt wie ein normaler
Modellhubschrauber.
Das Ansprechverhalten auf die Steuerknüppel kann nach Belieben eingestellt werden um alle Anforderungen vom Spass-
/Kunstflug, bis zum ruhigen Foto-/Videoflug abzudecken.
Automatisches Halten der Flughöhe
Mithilfe des optionalen Luftdrucksensors kann der Copter per Knopfdruck eine bestimmte Flughöhe automatisch halten,
ohne dass der Pilot eingreifen muss.
Ist der Copter mit einem (optionalen) ACC-Sensor ausgestattet, kann er zusätzlich beim loslassen der Steuerknüppel in die
horizontale Neutrallage zurückkehren.
Der Plejad Copter kann dies aus jeder Fluglage (auch “am Rücken fliegend”), sodass diese Funktion auch ausgezeichnet als
Rettungsanker im Falle des Kontrollverlusts dienen kann.
Automatische Neutralstellung (ACC)
Wenn der Copter mit einem (optionalen) Kompassmodul ausgestattet ist, dann kann die Elektronik mithilfe des
Erdmagnetfeldes den aktuell gesteuerten Kurs automatisch beibehalten.
Der Copter kann dabei entweder die aktuelle Flugrichtung oder die beim Start gewählte Richtung halten.
Dies kann auch per Knopfdruck aus dem Kunstflug heraus erfolgen und ale ‘Rettungsfunktion’ beim erlernen neuer
Flugfiguren dienen -> die Vorderseite des Copter zeigt so immer in eine bekannte Richtung.
Automatisches Kurshalten
Navigation (GPS)
Das für Merope erhältliche GPS-Modul ermöglicht es, dass der Copter ohne Eingriff des Piloten seine aktuelle Position zu
halten versucht, sowie per Knopfdruck zum Startpunkt zurückfliegen kann.
Dies kann auch per Knopfdruck aus dem Kunstflug heraus erfolgen und ale ‘Rettungsfunktion’ beim erlernen neuer
Flugfiguren dienen.
Die Steuerung der Motor-Laufrichtung durch den Piloten erfolgt mittels Gasknüppel:
Steht dieser in Neutralstellung (in der Mitte), dann laufen die Motoren mit Standgas. Wird der Knüppel nach oben bewegt,
laufen alle Motoren in normaler Drehrichtung, wird der Knüppel nach unten bewegt, laufen alle Motoren entgegen der
normalen Laufrichtung und der Schub kehrt sich um.
Die Firmware übernimmt dabei die Aufgabe, den Copter unabhängig von der Motorlaufrichtung steuerbar und stabil in der
Luft zu halten.
Schubumkehr im Flug
